Загальні рекомендації як вибрати зимові шини
Зимові шини в середньому служать 2-4 сезони. Коли вони стираються, глибина протектора стає менше 4-х мм - приходить пора їх заміни.
Склад гумової суміші для зимових шин підбирається таким чином, що колесо ніби «прилипає» до слизького покриття. Тому для їзди в засніжених умовах або при ожеледі більше підходять м'якші зимові шини. На асфальтовому покритті в зимовий час м'які шини будуть також ефективні, але швидше зношуються - потрібна більш тверда гума. На дотик цей фактор визначити важко, але щось конкретне може порадити продавець (на підставі відгуків покупців).
Більш ефективними часто виявляються зимові шини з асиметричним малюнком протектора. При цьому, наприклад, зовнішня частина шини відповідає за рух по асфальтовому покриттю, внутрішня - по засніженому. Слід тільки правильно встановлювати такі шини, згідно нанесеною на ній маркуванні.
Розмір зимових шин
Розміри зимових шин (втім, як і літніх) варто вибирати з тих, що рекомендовані автовиробником. Якщо брати набагато більше по ширині, то пляма контакту колеса з дорогою, природно, збільшиться. Але при цьому маса автомобіля розподілиться таким чином, що зчеплення шини з поверхнею дороги зменшиться.
Якщо вже не виявилося необхідного розміру, то краще вибрати трохи меншу по ширині модель зимових шин, але при цьому велику по висоті профілю.
Експлуатація зимових шин
Багато «взувають» автомобіль в зимові шини тільки після випадання першого снігу і появи ожеледі на дорогах. Це часто стає причиною збільшення кількості аварій на початку зими. У загальному випадку рекомендується міняти гуму на зимову вже при температурі 7 градусів.
Причому зимові шини як шиповані, так без них вимагають дбайливої експлуатації на перших декількох сотнях кілометрів. Обкатку без різких гальмувань, з плавними разгонами і акуратними входженнями в повороти рекомендується для того, щоб шини зберегли свої властивості на довгий час. Особливо це вплине на те, скільки протримаються шипи в гумі.
Багатьох цікавить, чи можна поставити зимову гуму тільки на ведучі колеса і таким чином заощадити. Таке рішення вплине на поведінку машини, але не завжди кращим чином. Природно, при рушанні з місця відчується помітна зміна в позитивну сторону, але в поведінці автомобіля на дорозі можуть виникнути декілька неприємних моментів. Наприклад, на задньопривідних авто при гальмуванні маса переноситься на передні колеса, у результаті виходить користь від зимової гуми на задніх колесах невелика. Або при вході в поворот автомобіль із заднім приводом з шиповану гумою тільки на задніх колесах на обмерзлій дорозі буде також погано слухатися керма. І такої проблеми не позбавлені і передньопривідні авто. Зимові шини тільки на передніх колесах дозволять швидше рушати. Але при гальмуванні і навіть при скиданні швидкості задні колеса підуть юзом. Тому якщо купувати, то вже повний комплект зимової гуми. Звичайно, якщо витримувати спокійний темп їзди, то в принципі різниці не буде. Але в несподіваних ситуаціях (при екстреному гальмуванні, занесенні) автомобіль буде більш впевнено триматися на дорозі при комплектації однаковою зимовою гумою. І тим легше буде ним керувати.
Якщо купити шиповану зимову гуму, але через мінливої погоди доведеться «вигнати» авто на асфальт, то доведеться їхати більш акуратно. Різкий старт і екстрене гальмування недопустимі. Також треба не забувати наклеювати на автомобіль знак «Ш» - решта водіїв будуть мати на увазі, що у машини буде коротший шлях гальмування, і вони, відповідно, будуть тримати велику дистанцію.
Джерело:
- як правильно вибрати зимову гуму;
- як правильно вибрати зимові шини.
Додатково:
genomukr.ru - яку зимову гуму вибрати для автомобіля - з шипами або без шипів?