25900 авторів і 91 редактор відповіли на 98952 питання,
розмістивши 129771 посилання на 81900 сайтів, приєднуйтесь!

Реклама партнерів:

З чого складається механічна коробка перемикання передач?

РедагуватиУ обранеДрук

Коробка передач (Коробка перемикання передач, КП, КПП, англ. Gear box) - агрегат (як правило, шестерний) різних промислових механізмів і трансмісій механічних транспортних засобів.

КП транспортних засобів призначена для зміни частоти і крутного моменту в більш широких межах, ніж це може забезпечити двигун транспортного засобу. Як правило, це відноситься до двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), які мають недостатню пристосовність. Транспортні засоби з паровими або електричними (трамвай, тролейбус) двигунами зазвичай виконуються без КП, так як останні мають високу пристосовність і забезпечують зміна частоти обертання і крутного моменту в більш широких межах, ніж ДВС. Також КП призначена для забезпечення руху транспортного засобу заднім ходом і тривалого відключення двигуна від рушія при пуску двигуна і роботу його на стоянках.

В металорізальних і інших верстатах КП застосовують, в першу чергу, для забезпечення оптимальних режимів різання - частот обертання (швидкостей переміщення) різального інструменту або оброблюваної деталі (наприклад, частота обертання шпинделя токарного або свердлувального верстата).

Механічна коробка передач складається з:

  • картера,
  • первинного, вторинного і проміжного валів з шестернями,
  • додаткового вала і шестерні заднього ходу,
  • синхронізаторів,
  • механізму перемикання передач з замковим і блокувальним пристроями,
  • важеля перемикання.

Картер містить в собі всі основні вузли і деталі коробки передач. Він кріпиться до картера зчеплення, який, у свою чергу, закріплений на двигуні. Так як при роботі, шестерні коробки передач відчувають великі навантаження, то вони повинні добре змащувати. Тому картер наполовину свого обсягу залитий трансмісійним маслом (в деяких моделях автомобілів застосовується моторне масло).

Вали коробки передач обертаються в підшипниках, встановлених в картері, і мають набори шестерень з різним числом зубів.

Синхронізатори необхідні для плавного, безшумного і ненаголошеного включення передач, шляхом зрівнювання кутових швидкостей обертових шестерень.

Механізм перемикання передач служить для зміни передач в коробці і управляється водієм за допомогою важеля з салону автомобіля. При цьому замкове пристрій не дозволяє включатися одночасно двом передачам, а блокувальний пристрій утримує передачі від самовільного вимкнення.

Основні несправності коробки передач

Утруднення включення передач:

  • Неповне вимикання зчеплення.
  • Слабо закріплений або пошкоджений привід перемикання.
  • Недолік масла в коробці передач.
  • Неякісне масло в коробці передач.
  • Зношені або пошкоджені штоки.
  • Заїдають шестерні.
  • Ослаблення затягування або відкручування стопорних болтів вилок механізму перемикання.
  • Задирки на внутрішній поверхні зубів муфт включення передач.

Шум в положенні важеля "нейтраль" при включеному двигуні:

  • Зношений підшипник первинного валу.
  • Пошкоджений підшипник провідної шестерні.
  • Недолік масла в коробці передач.
  • Неякісне масло в коробці передач.

Погіршення синхронізації - шум при включенні передач:

  • Знос різьблення конічної поверхні блокуючого кільця.
  • Деформація блокуючого кільця.
  • Ослаблення кріплення коробки передач до картера зчеплення.
  • Знос торців і поверхні зовнішніх зубів ковзають муфт і блоків шестерень.

Шум при роботі коробки передач:

  • Зношені або пошкоджені підшипники.
  • Поломка зубів шестерень.
  • Знос або викришування робочої поверхні зубів шестерень.
  • Знижений рівень масла в коробці передач.
  • Порушена співвісність колінчастого валу і картера зчеплення.

Мимовільне вимикання передач:

  • Коробка передач погано закріплена на картері зчеплення.
  • Затверділо ущільнення важеля перемикання передач.
  • Защемлення тяги перемикання.
  • Зламаний сепаратор підшипника первинної шестерні.
  • Бруд між важелем зчеплення і картером двигуна.
  • Зношена тяга.
  • Зношені стопорні кульки, жолобки штоків вилки або пружини.
  • Зношені підшипники вторинного валу або проміжного валу.
  • Ослабли кріплення двигуна.
  • Занадто великий зазор осі шестерень.
  • Зношені синхронізатори.
  • Знос торців зубів муфт включення передач.
  • Знос зубів шліцьового вінця на шестернях.
  • Ослаблення пружин фіксаторів.

Шум в одній з передач:

  • Зношені, пошкоджені або відбиті зуби шестерень.
  • Зношені або пошкоджені синхронізатори.

Витік масла:

  • Надлишок мастила в коробці передач.
  • Знос сальників.
  • Забруднення сапуна або його пошкодження.
  • Нещільність пробок картера.
  • Нещільність заглушок.
  • Слабка затяжка болтів кріплення кришки або люка.
  • Розрив прокладок кришок.
  • Забоїни і пошкодження на привалочних поверхнях.

Посилання:

  • cars-love.ru - Як працює МКПП (можна завантажити відео)
  • wikipedia.org - Механічна КП
  • amastercar.ru - Пристрій механічної коробки передач
  • popmech.ru - Коробка передач (МКПП)
  • gazu.ru - Як працює коробка передач?
  • moikompas.ru - Опис МКПП (відео онлайн)
  • spekl.kiev.ua - Несправності механічної коробка передач

Реклама партнерів:

РедагуватиУ обранеДрук

Схожі питання


Увага, тільки СЬОГОДНІ!
«З чого складається механічна коробка перемикання передач?»

В інших пошукових системах:

GoogleЯndexRamblerВікіпедія

» » З чого складається механічна коробка перемикання передач?