25900 авторів і 91 редактор відповіли на 98952 питання,
розмістивши 129771 посилання на 81900 сайтів, приєднуйтесь!

Реклама партнерів:

Чи бувають гібриди літака і вертольота?

РедагуватиУ обранеДрук

Автожир (Франц. autogyr, від авто і грец. gyros - коло, обертання), він же іменується ґіроплан - це літальний апарат важчий за повітря, підйомна сила якого створюється несучим гвинтом - ротором.
Ротор обертається вільно, під дією набігаючого потоку повітря.

Автожир або ґіроплан являє собою проміжний тип між літаком і вертольотом.
Винайдено Хуан де ла Сиерва в 1919.
В даний час автожир використовується в основному в спортивних цілях або приватної авіації.

Автожири перевершують літаки з безпеки польоту. Літаку небезпечна втрата швидкості, він звалюється в штопор. Автожир при втраті швидкості починає знижуватися.

При відмові мотора автожир не падає, натомість він опускається (планує), використовуючи ефект авторотації. Пілот може повною мірою керувати напрямком зниження, використовуючи всі системи управління автожиром. При посадці автожир не потрібно посадкова смуга, його можна посадити без найменшого пробігу по землі.

Ще однією перевагою автожиру є широкий огляд і менша в порівнянні з вертольотом вібрація. Це робить автожир дуже зручними для аерофотознімань, відеозйомок та спостереження.

Найдорожчим вузлом автожиру є механізм зміни кута атаки лопаті (для автожирів з стрибковим злетом). Вартість такого вузла може становити до 60% від вартості автожиру.

По розташуванню повітряного гвинта автожири діляться на 2 типи: з тягне гвинтом (історично перші апарати) - і з штовхає гвинтом, найбільш поширені в даний час.

Реклама партнерів:

РедагуватиУ обранеДрук


«Чи бувають гібриди літака і вертольота?»

В інших пошукових системах:

GoogleЯndexRamblerВікіпедія

» » Чи бувають гібриди літака і вертольота?