25900 авторів і 91 редактор відповіли на 98952 питання,
розмістивши 129771 посилання на 81900 сайтів, приєднуйтесь!

Реклама партнерів:

Де в інтернеті можна знайти інформацію про конезаводі в Тракенене?

РедагуватиУ обранеДрук

Загальна інформація

Конезавод «тракенів» (Нім. Trakehnen Hauptgestut) один з конезаводів в Калінінградській області, названий так у зв'язку з тим, що був розташований на болотах (у перекладі з лит. Trakis - «ліс біля болота»).

У 1732 році король Фрідріх Вільгельм Великий дає вказівку на створення Королівського Кінного Заводу, який повинен поставляти коней для потреб двору і армії. Назва земель, на яких розташувався конезавод, перейшло у Навані верхової породи коней.

Після смерті короля, який не залишив в заповітів вказівки по заводу, тракенів переходить в 1786 році у власність держави. Конезавод просуществавал аж до 1945 року, придбавши світову популярність.

Під час Другої світової війни, Кенігсберг (Калінінград), як і тракенів були піддані сильному бомбардуванню авіацією Союзників, і частина будівель була повністю зруйнована. В даний час це місце називається Ясна Поляна, частина споруд перейшло у приватну власність, королівські стайні давно стали телятник, і лише ворота з тавром «одного семіконечние роги лося» і датою заснування (1732) і палац нагадують про колишню славу заводу.

Велика частина поголів'я Тракененская конезаводу була евакуйована в СРСР, в Ростовську область, Цілина, в конезавод ім. С. М. Кірова, де ці коні пережили складну евакуацію, акліматизацію, і в даний час, ЗАТ Кіровський (к / з ім. С. М. Кірова) є найбільшим конезаводом у світі - репродуктором з розведення тракененская породи коней. З 1997 року в Росії існує Російська тракененская асоціація (АТК Росії), що об'єднала в собі більше 100 заводчиків цієї породи.

Історія становлення конозаводческого справи в Тракенене

У перший рік свого правління Фрідріх Вільгельм видає едикт про поліпшення конярства Пруссії, в якій викладає основні принципи утримання і вирощування коней. Для відновлення поголів'я з королівської скарбниці виділяються великі суми на покупку 210 племінних молодих іспанських коней, а також 269 «простих іспанських». Частина коней зі збережених стаєнь була переведена в спорожнілі після чуми стайні східній Пруссії. До 1730 в десяти королівських стайнях стояло 1039 коней, у тому числі в семи з них 713 племінних кобил. За порадою князя фон Дессау король в 1725 році вирішив об'єднати свої кінні заводи в одне місце. Він особисто склав план осушення колишнього мисливського округу литовських князів у заболить-ченной і зарослої чагарниками місцевості, по якій протікала тиха річка Пісса. Під керівництвом інженера географа з російським прізвищем Суходолец (прізвище відповідала поставленій задачі (суха долина)) по виконаному ним проектом в 1726 році 600 солдатів з Мемеля приступили до прокладання каналів і розчищення чагарників. За 6 років роботи був проритий магістральний Пісса - канал протяжністю в 7 км і ціла мережа осушувальних каналів на площі 4000 гектар. На осушених землях почалася споруда стаєнь, «що відрізнялися витонченою простотою». Для виконання необхідних робіт на нове місце були переселені 60 сімей ремісників і 150 селян із Зальцбурга та Франції. Новий завод був названий «Тракенів».

За указом короля від 11.07.1731 року після завершення всіх необхідних підготовчих робіт з восьми королівських стаєнь в тракенів були зведені 1101 кінь, в тому числі 513 племінних кобил. За свідченням І. Домхарта справи в заводі пішли погано. Більшість коней відбувалося від лицарських предків, і кровозмішення доходило «до ступеня не відповідає правилам поліпшення кіннозаводства». У перші 10 років, до 1742 року, о заводі використовувалися 32 жеребця: 1 неаполітанський, 1 варварійскій, 5 англійських, 5 розенбургскіх, 1 тракененського і 19 без походження. З останніх: вісім жеребців мали позначку «розенбургскій» і називалися «Незграбний», «Великий», «Прекрасний», «Довга голова», «Товстий», «Худий» і так далі. Мабуть, якість цих коней було невисоким. До нащадках цих 13 розенбургскіх коней сходив початковий склад заводу. Через кілька років осушених пасовища знову стали заболочуватися, що призвело до нестачі кормів і до великого відходу коней. Після цього король охолов до своєї затії і в 1739 році подарував завод крон - принцу, майбутньому Фрідріху Великому, який сам взявся за наведення порядку в заводі. Він оселився в маленькому будиночку в Тракенене і зайнявся коннозаводством. У той же рік він почав оновлювати склад жеребців. Були куплені: англійська жеребець Гоке та іспанська Рейнсбергер, «обидва, прекрасних статей», які до 18 років успішно використовувалися в злучці. У подарунок від герцога Курляндського був отриманий сірий жеребець Персіанер, дорогоцінний для заводського призначення », який за 9 років залишив у заводі велике потомство і став засновником першої лінії. Судячи по кличці, він був перським жеребцем. Так як в той час, було прийнято давати клички жеребцям за місцем їх походження. Зі східних жеребців, що стояли в Тракенене, ми знаходимо Арабера, Багдадлі, Тегерана, Персера, Ємену та інших, названих за місцем їх придбання. У 1740 році помер Фрідріх Вільгельм I, і більш важливі державні справи відвернули молодого короля від тракененская конезаводу. У 1742 році король прислав з Богемії 36 жеребців, 138 кобил і 107 голів молодняку неаполітанської породи. За словами ландшталмейстера заводу фон Браухича ці коні були «великого зросту, з довгими шиями, горбоносі і слабкі задом. Порода ця не задовольняла заводський мети і незабаром знищилася »У 1746 році король прислав ще 3 богемських жеребців, а й« вони були не краще перших ». Далі, до 1764 роки взагалі немає відомостей про використання жеребців, відомі тільки клички деяких з них, які вибули в період з 1742 по 1749 без зазначення походження. Відомо також, що з 1748 року по 1770 використовувалися жеребці переважно без прийме, а після стали допускати і з прикметами, але, в основному, вороних, тобто племінна робота в цей період була підпорядкована вимогам і моді королівського двору. Кращі коні йшли на продаж в королівські стайні, а в заводі залишався посередній матеріал.



Символ східно-прусського конярства
При графі Линденау коням верхового типу, народженим у заводі, на правому стегні стали ставити тавро - семіконечние ріг лося. Існує дві версії, чому вибір впав саме на лосів. Перша (офіційна) - тому що вони мешкали тільки в Пруссії, а друга (неофіційна) - лосі легко пересуваються навіть по глибокому снігу і болотах, долаючи перешкоди заввишки до двох метрів. Селекціонери хотіли створити для кавалерії коней, що володіють такими ж якостями.

З 1815 тавро «один семіконечние ріг лося» стали ставити всім коням, народженим в Тракенене, незалежно від їх типу.

Вплив тракененская кінного заводу на конярство Східній Пруссії було величезне. До кінця XIX століття в краї не було, напевно, жодної верхової коня без тракененскіх предків у родоводу. Відмінності в типі між кіньми тракенів та інших кінних заводів Східної Пруссії були не так вже й великі: практично верхові східно-прусські коні були висококровних тракенів. Для східно-прусських коней була відкрита своя племінна книга (її перший том видано в 1890 році), з 1888 року їм на лівому стегні стали випалювати тавро «подвійний семіконечние ріг лося».

Після Другої світової війни, коли тракененская кінний завод припинив своє існування, тавро «подвійний семіконечние ріг лося» у Німеччині стали ставити коням тракененской породи.

Підбірка фотографій конезаводу в Тракенене:

Джерела:

  • ru.wikipedia.org - конезавод «тракенів»;
  • loshadi.ru - підставу східно-прусського кіннозаводства та кінного заводу «тракенів»;
  • horseworld.ru - статті про історію конезаводу в Тракенене (автор Анна Дорофєєва - співробітник ВНДІ конярства, представник знаменитої династії кіннотників Дорофєєва).

Додатково:

  • ru.wikipedia.org - Йохан Фрідріх фон Домхардт - ангел-охоронець Королівського кінного заводу;
  • horseworld.ru - стаття про радянський період розвитку тракененской породи;
  • rustrakehner.ru - стаття про конезаводі в Тракенене;
  • sofit.biz - історія тракененской породи;
  • rustrak.ru - стаття про конезаводі в Тракенене;
  • rustrak.ru - публікація Дорофєєвої А.В. «З історії створення Королівського кінного заводу тракенів»;
  • rustrak.ru - публікація Дорофєєвої А.В. «Історичні відомості про появу коней тракененской породи на території Росії»;
  • rustrak.ru - «Східно-прусські рябі коні тракененская походження»;
  • equestrian.ru - збірник статей: про коннозаводстве Пруссії, евакуація і останні дні існування тракенів, коні кінзаводах ім. Кірова (публікація за матеріалами Асоціації тракененская конярства Росії. У збірнику використані фотографії з архіву інституту конярства та журналу "Тракенер Хефта")
  • chernyahovsk.org - стаття про святкування 275 річниці (2007 г) конезаводу в Тракенене (сел. Ясна Поляна);
  • rustrak.ru - мова Ларса Германна, вимовлена на святкуванні 275-річного ювілею тракенів (20 вересня 2007 г., Ясна Поляна, Калінінградська область)

Додатково про тракененской породі коней:

Реклама партнерів:

РедагуватиУ обранеДрук

Схожі питання


«Де в інтернеті можна знайти інформацію про конезаводі в Тракенене?»

В інших пошукових системах:

GoogleЯndexRamblerВікіпедія

» » Де в інтернеті можна знайти інформацію про конезаводі в Тракенене?