Аерографія
Аерографія (Аirbrushing або Custom Painting) - це техніка нанесення малюнка за допомогою аерографа на поверхню: автомобіля, мотоцикла, сноуборду, захисного шолома, системного блоку комп'ютера, мобільного телефону і т.д.
Аерограф (Аirbrush - повітряна кисть), як і пульверизатор, призначений для напилення фарби. Але на відміну від нього аерограф має дуже вузький і більш точно регульований спектр розпилення. Аерографом можна наносити тонкі штрихи, що дуже важливо при промальовуванні дрібних деталей малюнка. Складність, барвистість, реалістичність і якість виконання малюнка обмежені лише фантазією, майстерністю і талантом художника ().
Історія аерографії
Технологію, за якою фарба наноситься на автомобіль, придумав і запатентував в 1878 році американський ювелір Ебнер Пілер. З декількох старих трубок, швейної голки і саморобного ручного компресора він змайстрував перший розпилювач водорозчинній фарби і в якості відпочинку від метушні з діамантовою крихтою і золотий стружкою у своїй майстерні малював за допомогою цього інструменту пейзажі рідного штату Айова. Права на його винахід купила фірма Liberty Walkup, яка в 1884-му зайнялася «розкруткою» нового способу живопису, названого «аерографією», і продажем перших моделей розпилювачів, що одержали назву airbrush (повітряна кисть). Незабаром фотографи всього світу активно використовували airbrush для ретуші або розфарбовування чорно-білих знімків.
Причому «безконтактна» техніка нанесення фарби дозволяла отримувати як чіткі і тонкі, так і розмиті контури і лінії, завдяки чому малюнки, зроблені аерографом, по сприйняттю були дуже близькі до якості справжніх фотознімків того часу. Деякі фотосалони навіть пропонували клієнтам такі послуги, як додавання на фото нових деталей або повна зміна заднього плану ().
Справжній бум аерографії почався на початку ХХ століття. Аерограф тоді був для художника таким же модним і корисним інструментом, як сьогодні лептоп для бізнесмена. За допомогою «повітряної кисті» малювали оголошення, афіші, рекламні плакати та ілюстрації в журнали. Майже всі малюнки, в яких була потрібна передача зображення фотографічної якості, робили методом airbrush.
Перші аерографічні зображення, що з'явилися на автомобілях, мали виключно утилітарну функцію - це були номери на кузовах гоночних машин. Потім борта спортивних автомобілів стали прикрашати назви та логотипи спонсорів, а також зображення завойованих кубків. Наступною сходинкою еволюції «спортивної аерографії» були вже художні малюнки - різні символи, вогняні спалахи, що біжать тварини або летять птиці. З плином часу автоспорт ставав все більш популярним і професійним, кількість спонсорів збільшувалася, і кожен сантиметр поверхні кузова гоночного боліда ставав дорогим товаром. Тому «некомерційні» зображення незабаром покинули автоспорт. Однак художній розпис автомобілів не померла, а продовжувала активно розвиватися в приватному секторі. Уже в 40-х роках в Америці і Європі з'явилися спеціальні фірми, що завдають на автомобілі нескладні зображення, що складаються не більше ніж з двох-трьох кольорів, а ще через десять років численні airbrush-ательє пропонували власникам автомобілів малюнки будь-якої складності фотографічної якості.
До Росії автомобільна аерографія добралася лише до середини 80-х років, зате всього за кілька років пройшла всі стадії дорослішання і розвитку, від напилення з балончика крізь трафарет одноколірних драконів до повного художнього оформлення автомобіля за допомогою професійної airbrush-апаратури вартістю кілька тисяч доларів. Заморські технології перетворення машин в живі картини стали доступні всім і виявилися не сакральним чаклунством (як думали багато вітчизняних автовласники за радянських часів), а цілком прийнятним засобом підкреслити індивідуальність власника.
Як робиться аерографія?
Розпис автомобіля починається з вибору теми малюнка. Ви можете також принести свій малюнок, а можете довіритися майстерності художника, надаючи йому самому вибір сюжету і його реалізацію.
Потім робиться ескіз - комп'ютерна розробка малюнка на автомобілі клієнта. За допомогою ескізу Ви зможете уявити як виглядатиме Ваш автомобіль після нанесення аерографії. На цьому етапі Ви можете вносити свої корективи і висловлювати свої побажання. Також дизайнери можуть підготувати кілька варіантів ескізу і Вам залишиться тільки вибрати найбільш вподобаний Вам варіант.
Після затвердження малюнка автомобіль направляється в автосервіс, де проводиться його підготовка: видалення старого лаку і «лікування» дрібних вогнищ корозії - тріщин, сколів фарби, невеликих вм'ятин і подряпин. Все це забирається, шпатлюется і зашкурівают, інакше всі дефекти вилізуть з-під нового лаку в найближчі місяці. Потім на машину наносять шар основи - фон майбутнього малюнка, і передають художникові. Залежно від характеру зображення художник підбирає фарби різних кольорів, потрібних для роботи, і, якщо необхідно, виготовляє трафарети. Потім за допомогою аерографа малюнок пошарово наноситься на кузов. Іноді, для виконання особливо тонких і дрібних елементів малюнка, майстри все ж застосовують кисті і навіть спеціальні олівці.
Після нанесення малюнка машина потрапляє до малярів, які накладають на малюнок декілька шарів лаку для захисту його від впливу навколишнього середовища. Потім лак сушиться в спеціальній сушильній камері. Нанесення малюнка разом з підготовкою та лакуванням зазвичай займає близько двох тижнів, хоча деякі машини часом проводять в майстерні і більше місяця. Термін роботи в цьому випадку визначає не швидкодію майстрів, а складність сюжету.
Переваги малюнків аерографії
- Автомобіль стає ексклюзивним і неповторним.
- Малюнок аерографії, як правило, підкреслює модель і дизайн автомобіля, стиль і характер власника, виділяючи його серед маси людей.
- Автомобіль з малюнком складніше викрасти - він стає більш помітним для перехожих та автомобілістів.
Недоліки малюнків аерографії:
- Висока вартість нанесення малюнка, іноді можна "заощадити", якщо кузов автомобіля пошкоджений (подряпини, вм'ятини і т. П.).
- Висока вартість відновлення малюнка - якщо малюнок аерографії пошкоджений, його складно відновити і це можна зробити не в кожному автосервісі, так як для цього необхідний художник.
Догляд за малюнком аерографії
Як не вражаюче може здатися з першого погляду, але догляд за малюнком аерографії набагато простіше, ніж догляд за простим покриттям. Це пов'язано з тим, що поверх малюнка в обов'язковому поряке наносяться і дуже ретельно обробляються кілька шарів спеціальної захисної поліролі. При появі подряпин і пошкоджень, поверхню можна просто відполірувати і якість покриття стане як нове!
Додаткову інформацію про аерографії можна знайти на сайтах:
-
-
-
Стаття взята з:
Додатково від Генон: