25900 авторів і 91 редактор відповіли на 98952 питання,
розмістивши 129771 посилання на 81900 сайтів, приєднуйтесь!

Реклама партнерів:

Коли був утворений цивільний аеропорт Кольцово?

РедагуватиУ обранеДрук

Міжнародний аеропорт Кольцово - один з найбільших регіональних повітряних портів Росії. Більше 30 російських і зарубіжних авіакомпаній-партнерів пов'язують Єкатеринбург більш ніж з 80 містами світу, а через зручні пункти пересадок - міжнародні аеропорти-хаби - практично з усією планетою.

Посилання на офіційний сайт аеропорту Кольцово:

  • ВАТ «Аеропорт Кольцово» - Єкатеринбург

Історія аеропорту Кольцово тісно пов'язана з розвитком військового аеродрому Кольцово. Будівництво аеродрому почалося в 1928 році з зведення комендантської будівлі, казарм і каркасно-засипних будинків для льотного складу Військово-повітряних сил Червоної Армії.

У грудні 1932 року в Кольцово зі складу ВПС Приволзького військового округу на літаках Р-5 був перебазований 33 авіазагін. У грудні 1939 року він був направлений на Фінську фронт.

22 червня 1941, в день початку Великої Вітчизняної війни, на аеродромі Кольцово розпочалося грандіозне будівництво злітно-посадкової смуги з твердим покриттям. ВПП розміром 1000 метрів була побудована в рекордно короткі терміни - за три місяці.

У жовтні 1941 року в Кольцово був евакуйований Науково-іспитательская Інститут Військово-повітряних сил Червоної армії, який проводив випробування нових типів літаків. 15 травня 1942 з аеродрому злетів перший у світі винищувач БІ-1 з ракетним двигуном. Ця подія стала початком ери реактивних польотів у світовій повітряної практиці. Пілотом БІ-1 був капітан Григорій Бахчиванджи. На унікальному для тих років літаку Григорій Якович здійснив шість польотів. Але сьомий виявився останнім у його житті. При випробуванні максимальної швидкості винищувач зазнав катастрофи. На згадку про це на привокзальній площі аеропорту встановлена стела з макетом літака, а в селищі авіаторів - бюст Героя Радянського Союзу капітана Григорія Бахчиванджи.

Коли в 1943 році НДІ ВПС Червоної армії передислокували на місце колишнього базування, було вирішено передати аеродром цивільної авіації. 10 липня 1943 - день утворення цивільного аеропорту Кольцово. Порт підпорядкували командуванню північно-східній повітряної транспортної магістралі «Москва-Уелькаль». Вперше в історії нашої країни на єдиній базі були об'єднані військово-повітряні сили і цивільний повітряний флот.

Перед аеропортом в ті роки ставилися завдання по забезпеченню доставки військових літаків сибірських авіаційних заводів і американських винищувачів, бомбардувальників і транспортних СІ-47 по секретної повітряній трасі «Фербенкс (Аляска) - Уелькаль (Чукотка) - Москва». Інший стратегічним завданням у період війни було забезпечення польотів транспортних літаків за завданнями військово-промислового комплексу Уралу.



У січні 1944 року аеропорт Кольцово розташовував двома літаками ЛИ-2 і двома трофейними «Юнкерс». Наприкінці війни обсяг транспортних перевезень різко виріс. У зв'язку з цим було створено 3-й авіаційно-транспортний загін, а пізніше (після війни) - 17-й.

Влітку 1945 року, з перемогою у війні з Німеччиною, виникла необхідність перекидання авіаційної техніки вже з заходу на схід - на фронт військових дій з Японією.

У ці напружені роки працівниками аеропорту була забезпечена висока безпека польотів. У період воєнного та повоєнного часу не відбулося жодної катастрофи чи аварії.

Основні етапи розвитку післявоєнного аеропорту:

  • У 1946 році для забезпечення нічних польотів колективом аеропорту в суботники побудована тимчасова система сліпої посадки (ВУСП).
  • У 1951 році закінчено перша реконструкція льотного поля Кольцово.
  • У вересні 1952 3-й і 17-й авіазагони об'єднані в 120 авіаційно-транспортний загін.
  • У жовтні 1954 введено в експлуатацію новий пасажирський аеровокзал (сьогодні це Термінал ділової авіації - будівля зі шпилем - візитна картка Свердловська-Єкатеринбурга).
  • У 1956 році завершено другу реконструкція аеродрому (ЗПС посилена до посадкового ваги літаків ТУ-104 та ІЛ-18).
  • З 1956 року почалися регулярні польоти першого реактивного пасажирського лайнера ТУ-104 та літака ІЛ-18.
  • 1 січня 1963 на базі аеропорту, 120 льотного загону ГВФ та інших служб організований Свердловський об'єднаний авіазагін Уральського управління ГА.
  • 25 березня 1964 відбувся перший регулярний рейс з аеропорту Домодєдово за маршрутом Москва (Домодєдово) - Свердловськ - Москва (Домодєдово) на літаку ТУ-104 авіакомпанії «Аерофлот».
  • 1 січня 1967 зданий в експлуатацію новий прибудовах до аеровокзального комплексу (сьогодні на його місці - новий міжнародний термінал).
  • З лютого 1973 року в Кольцово стали здійснюватися рейси на ТУ-154.
  • 6 березня 1987 державною комісією прийнято ВПП-2.
  • З липня 1987 року в Кольцово почалися регулярні польоти на літаках ІЛ-86.
  • У 1991 році Свердловський об'єднаний авіазагін Уральського управління ГА перетворений в Перше Свердловське авіапідприємство.
  • У жовтні 1993 року аеропорт Кольцово отримав статус міжнародного.
  • 28 грудня 1993 в результаті поділу та приватизації Свердловського авіапідприємства були створені два акціонерних товариства АТВТ (нині ВАТ) «Аеропорт Кольцово» і АТВТ авіакомпанія «Уральські авіалінії». В результаті аеропорт отримав всю наземну інфраструктуру, включаючи об'єкти соціальної сфери - житло, дитячі дошкільні установи, медсанчастину, стадіон, ДК, ВЛЕК.
  • У 2003 р в Кольцово за підтримки Міністерства транспорту Російської Федерації, Уряду Свердловської області та Групи компаній «Ренова» розпочато реалізацію Програми розвитку аеропорту в якості хаба. За роки масштабної реконструкції Кольцово (2003-2009 р.р.) загальний обсяг інвестицій склав близько 12 млрд. Руб .: приватні інвестиції - 8 млрд. Руб. (У розвиток аеровокзального комплексу та технічне переоснащення служб), державні інвестиції - 4 млрд. Руб. (В реконструкцію аеродромних покриттів, будівництво КДП).

Нові введені об'єкти:

  • 2005 - кейтеринг (потужність - 10 тис. Раціонів на добу).
  • 2005 - термінал міжнародних авіаліній (пропускна здатність - 600 пас / годину площа - 15 400 кв. М.).
  • 2006 - реконструйований термінал ділової авіації.
  • 2007 - термінал внутрішньоросійських авіаліній (пропускна здатність - 1000 пас / годину площа - 19 600 кв. М.).
  • 2008 - нова залізнична станція «Аеропорт Кольцово» і запуск Аероекспрес, що зв'язує з центром Єкатеринбурга.
  • 2009 - новий термінал міжнародних авіаліній (пропускна здатність - 1600 пас / годину площа - 45 000 кв. М.).
  • 2009 - завершено перший етап реконструкції аеродромних покриттів.
  • 2009 - новий аеронавігаційний комплекс - вежа контрольно-диспетчерського пункту (КДП).
  • 2009 - новий готельно-діловий комплекс «Анжело Аеропорт-Готель Єкатеринбург».

Джерело:

Додаткова посилання:

Реклама партнерів:

РедагуватиУ обранеДрук

Схожі питання


«Коли був утворений цивільний аеропорт Кольцово?»

В інших пошукових системах:

GoogleЯndexRamblerВікіпедія

» » Коли був утворений цивільний аеропорт Кольцово?