За даними міжнародної асоціації повітряного транспорту за період з 2008 по 2012 рік у світі в результаті авіакатастроф загинуло 2900 осіб, тобто в середньому гине 580 осіб на рік.
При цьому загальний світовий обсяг пасажирських авіаперевезень становить близько 2,7 млрд чол. Таким чином, в середньому гине один пасажир з 4,7 млн. Інакше кажучи, на місто розміром з Санкт-Петербург в середньому за рік припадає одна людина, загиблий в авіакатастрофі.
Однак рапределеніе ймовірності загибелі в авіакатастрофі нерівномірно по світу. У Росії через зношеність авіапарку, систематичного порушення правил польотів і знижується кваліфікації пілотів ймовірність загибелі в авіакатастрофі в чотири рази вище, ніж у середньому по світу - один загиблий на 1,2 млн перевезених. Статистика по країнам СНД ще гірше - 1 загиблий на 1 млн перевезених.
Навпаки, в США, країні з найактивнішим у світі повітряним сполученням, на яку припадає 22% всіх світових пасажирських перевезень, за п'ять років в авіакатастрофах загинуло тільки 55 чоловік, тобто по одному на 54 млн перевезених пасажирів. Таким чином, в Росії літати на літаку в 45 разів небезпечніше, ніж а США.
Цікаво порівняти небезпека авіаперельотів з автомобільними поїздками. У ДТП в Росії за рік гине близько 200 чоловік з мільйона. Однак для зіставлення треба враховувати, що на одного жителя Росії в рік припадає в середньому два авіаперельоту і близько 200 автомобільних поїздок. Звідси випливає, що в Росії середня поїздка на машині приблизно вдвічі небезпечніше для життя, ніж політ на пасажирському літаку. Якщо ж врахувати, що дальність типового польоту в сто разів більше відстані типовою поїздки на машині, то в розрахунку на преоделенное відстань, автомобіль приблизно в 200 разів небезпечніше літака.
Джерело:
- - замітка авіаційного експерта Віктора Галенко «Літати в Росії в чотири рази небезпечніше, ніж у світі»