Зупинний шлях - це відстань, що проходить транспортний засіб (автомобіль, поїзд, трамвай тощо) з моменту виявлення водієм небезпеки до повної зупинки.
Зупинний шлях включає в себе:
- відстань пройдена автомобілем за час реакції водія;
- відстань пройдена автомобілем за час спрацьовування гальмівної системи;
- гальмівний шлях.
Час реакції водія - це час з моменту виявлення їм небезпеки до скоєння необхідних дій, таких як, наприклад, перенесення ноги на педаль гальма, натискання на неї.
Діапазон цього значення дуже великий - від 0,2 до 1,2 с і залежить від навичок водія, положення його тіла, рук і ніг щодо органів управління автомобілем, від його психо-емоційного стану. Час реакції збільшується при втомі, захворюваннях і вкрай сильно зростає при алкогольному або наркотичному сп'янінні. За цей час автомобіль може пройти майже половину зупинкового шляху. Якщо заздалегідь будете прогнозувати дорожні ситуації, а так само правильно оцінювати ситуацію на дорозі, в тих місцях, де можлива небезпека заздалегідь перенесете ногу з газу на педаль гальма, то зекономите 0,2-0,3 с - в умовах дорожнього руху це дуже багато .
Слід так само не забувати, що в темний час доби і в умовах недостатньої видимості (видимість дороги менше 300 м в умовах дощу, туману, сутінків і т.п.) швидкість зустрічних автомобілів сприймається набагато нижче, а відстань до них здається більшим, ніж є насправді.
Час спрацювання гальмівної системи - це час з моменту натискання на педаль гальма до приведення в дію гальмівного пристрою. Залежить від якості та стану гальмівної системи, зазвичай приймається рівним 0,2 с.
Гальмівний шлях - це відстань, яку проходить транспортним засобом від моменту приводу в дію гальмівного пристрою до повної зупинки.
Гальмівний шлях залежить від багатьох факторів:
- швидкість руху;
- дорожнє покриття;
- погодні умови;
- стан коліс і гальмівної системи;
- спосіб гальмування;
- вагу автомобіля.
У будь-якому посібнику з експлуатації автомобіля є дані з гальмівного шляху, зазначено це значення при певній швидкості на сухому покритті.
Розрахунок довжини зупинкового шляху
Sпро = S1 + S2 + S3 + S4 = (T1 + t2 + 0,5t3) middot- Vа + Vа / 2j, де:
- S1 + S2 + S3 + S4 - шляху автомобіля за проміжки часу t1, t2, t3, t4:
- t1 - час реакції водія, с;
- t2 - час спрацьовування гальмівної системи, с;
- t3 - час наростання уповільнення, приймаємо рівним 0,3 с;
- t4 = Va / J - 0,5t3 - час повного гальмування, с;
- Vа - початкова швидкість автомобіля, м / с;
- j - усталене уповільнення автомобіля при гальмуванні: j = fmiddot-g (де f - коефіцієнт поздовжнього зчеплення шин з дорогою - змиритися на місці ДТП за допомогою «п'ятого колеса» або переносних приладів, а g - прискорення вільного падіння, рівне 9,81 м / с2). Для простоти розрахунків, приймають рівним: для мокрого покриття - 5 м / с2, для сухого покриття 5,2-6,8 м / с2.
Розрахунок початкової швидкості транспортного засобу (Vа) Залежно від довжини його гальмівного сліду (юза)
_____
Vа = 0,5 middot- t3 middot- j + radic-2middot-Sюmiddot-j, де:
- Sю - довжина гальмівного сліду (юза), м.
Розрахунок довжини гальмівного сліду (юза) транспортного засобу
Sю = Kе middot- Vю middot- Vю / (254 middot- phi-c), Де:
- Дое - гальмівний коефіцієнт або коефіцієнт експлуатаційного стану гальмпоклик (для легкових автомобілів - 1,2- для вантажних 1,3-1,4- при швидкостях руху більше 90-100 км / год приймають 2,4);
- Vю - швидкість транспортного засобу на початку гальмування, км / год;
- phi-c - коефіцієнт зчеплення з дорогою:
Тип покриття | Коефіцієнт зчеплення з дорогою |
Суха поверхня |
Мокра поверхню |
Асфальтобетонне, цементобетонне покриття | 0,7-0,8 | 0,35-0,45 |
Щебеневе покриття | 0,6-0,7 | 0,3-0,4 |
Ґрунтова дорога | 0,5-0,6 | 0,2-0,4 |
Дорога, покрита вкатаним снігом | 0,2-0,3 | 0,2-0,3 |
Зледенілих дорогах | 0,1-0,2 | 0,1-0,2 |