Як починалося
Перші відомі креслення автомобіля (з пружинним приводом) належать Леонардо да Вінчі (стор. 812R Codex Atlanticus), Проте ні діючого екземпляра, ні відомостей про його існування до наших днів не дійшло. У 2004 році експерти Музею історії науки з Флоренції змогли відновити по кресленнях цей автомобіль, довівши правильність ідеї Леонардо. В епоху Відродження і пізніше в ряді європейських країн «саморушні» візки та екіпажі з пружинним двигуном будувалися в одиничних кількостях для участі в маскарадах і парадах.
У Росії в 80-ті роки XVIII ст. над проектом автомобіля працював відомий російський винахідник Іван Кулібін. У 1791 р їм була виготовлена візок - самокатка, в якій він застосував махове колесо, гальмо, коробку швидкостей, підшипники кочення і т. Д.
У 1769-1770 рр. французький винахідник Ж. Кюньо побудував триколісний тягач для пересування артилерійських знарядь. «Візок Кюньо» вважають попередницею не тільки автомобіля, але і паровоза, оскільки вона приводилася в рух силою пара. У XIX столітті диліжанси на паровій тязі і рутьери (парові тягачі, тобто безрейкові паровози) для звичайних доріг будувалися в Англії, Франції і застосовувалися в ряді європейських країн, включаючи Росію, однак вони були важкими, ненажерливими і незручними, тому широкого поширення не отримали.
Історія створення першого автомобіля.
Після 1876 року, коли Ніколас Аугустін Отто запатентував двигун внутрішнього згоряння, багато тямущих людей працювали над його вдосконаленням. І, можливо, що народився в невеликому селищі біля міста Карлсруе Карл Бенц залишився б одним з сонму безіменних механіків і інженерів того часу, імена яких зараз знають тільки архіваріуси. Але випадок розпорядився інакше.
У 1871 році працював у мостобудівній фірмі в Мангеймі Карл заручився з енергійною дівчиною Бертою Рінгент. Девізом молодої сім'ї стали слова: «Віра, надія і боротьба». І нині багато істориків цілком серйозно вважають, що саме Берта вивела автобудування на велику дорогу. Ось як згадував про це сам Карл Бенц: «У мене викрали мій автомобіль! Їх було троє, діяли вони погоджено і дружно. У мій автомобіль вони були закохані так само, як я сам. Але вони вимагали від нього більше, ніж я ... Вони хотіли випробувати викрадений автомобіль, проїхати на ньому 180 кілометрів по нерівній дорозі. Компанія з бродяжніческой нахилами складалася з моєї дружини і обох синів ». Історія викрадення - переломний момент в житті і кар'єрі Бенца і вже тому заслуговує докладної розповіді.
У 1885 році Карл продемонстрував бюргерам Мангейма свій триколісний саморушний екіпаж з бензиновим двигуном. Однак новинка викликала не тільки інтерес, скільки роздратування. Коли Бенц вирішив проїхати по місту, шум мотора перелякав коня м'ясника. Вона понесла, розсипавши по дорозі вантаж. Щоб зам'яти скандал, Карл купив зіпсований товар, поставив автомобіль під навіс і почав його удосконалювати.
Машину «викрали» раннім літнім ранком 1888 року, коли її творець спав. Старший син Євген сів за кермо, поряд з ним мати, ззаду - молодший брат. Вони вирушили до родичів в маленьке містечко Пфорцхейм. Втім, це був лише привід. Пригод і хвилювань в дорозі було предостатньо. У той час бензин можна було купити тільки в гасових лавках, де його продавали як засіб для чищення одягу від плям. Несправності доводилося усувати підручними засобами - для прочищення засмітився бензопроводу Берта використовувала довгу капелюшну шпильку, а стрічку від капелюшка - для закріплення деталей системи запалювання. Щоразу, спускаючись під гору, мати хвилювалася за хлопчиків - раптом зіпсується дерев'яне гальмо. Доводилося не раз зупинятися і просити сільських шевців наново оббивати його шкірою. Ланцюги приводу задніх коліс витягнулися і почали зіскакувати із зубців зірочок. Довелося зупинитися ще і у кузні. Але за всі свої хвилювання і поневіряння мандрівники були винагороджені з лишком. Жителі Пфорцхейма збігалися натовпами, щоб подивитися на триколісний «безкінний віз». Про далекий автопробіг Берти дізналася вся Німеччина, преса звернула серйозну увагу не тільки на її подорож, але і на автомобіль Карла Бенца. З цього часу і почався його шлях до слави і успіху. Адже раніше все було інакше.
Перший автомобіль Бенца, зроблений в 1885 році, представляв собою триколісний двомісний екіпаж на високих колесах зі спицями. На нього Бенц поставив свій новий чотиритактний бензиновий мотор з водяним охолодженням потужністю 0,9 к.с. Циліндр розташовувався горизонтально над віссю величезних задніх коліс і приводив їх в рух через одну ремінну і дві ланцюгові передачі. Великий, горизонтально розташований маховик знаходився під двигуном. Він з'єднувався з коленвалом конічною передачею і використовувався для створення рівномірного обертання і для запуску мотора. Електричне запалювання харчувалося від гальванічної батареї - це було більш досконале рішення, ніж гартівні трубки Готліба Даймлера, що працював паралельно і незалежно від Бенца (фірми об'єдналася тільки в 1926 році, утворивши компанію «Даймлер-Бенц АГ»). На відміну від дерев'яної візки Даймлера автомобіль Бенца мав раму, спаяну з металевих трубок. Машина розвивала сміхотворну за нашими мірками швидкість - 16 км / год, але на ті часи це була вельми прогресивна конструкція.
З 1888-го року Карл почав демонструвати свої машини на міжнародних автомобільних виставках, але проте справи йшли ні добре ні погано. Широка популярність прийшла до Бенцу лише після п'ятиденної подорожі його дружини. До речі, історики вважають його першим в світі автопробігом. Як і автомобіль Бенца, подорож Берти теж стала надбанням історії.
У 1893 році Бенц створив чотириколісний автомобіль, запатентувавши власну шкворневую систему повороту керованих коліс. Вони поверталися поодинці, а не цілком на загальній осі - це було черговою технічною перемогою Бенца. Відкритий двомісний екіпаж на високих колесах з повністю закритим моторним відсіком, в якому розміщувався одноциліндровий трилітровий движок потужністю близько трьох «коней», був улюбленим творінням Бенца. Недарма він назвав його Viktoria - «Перемога». Після створення «Вікторії» справи фірми налагодилися. Бенц вирішив створити серію екіпажів, додавши до потужної «Вікторії» легку модель «Вело» (покращений чотириколісний варіант першого триколісного екіпажа). Випускався з 1894 року «Вело» був, як вважають, першим серійним автомобілем (за три роки був виготовлено 381 авто). «Бенц Вело», що з'явився в Росії в 1894 році, став прообразом першого вітчизняного автомобіля, побудованого два роки опісля Е.Яковлевим і П.Фрезе.
А тепер трохи про роль випадку в історії.
Але все це цікаво тільки фахівцям. Безумовно, технічний талант Карла, його невпинна боротьба за новизну, продуманість і якість машин були тією основою, на якій стояла фірма. Проте її зоряною годиною стало і назавжди залишиться подорож Берти. А тепер про роль випадку в історії. Австрійці вважають, що батьком-засновником автомобілебудування не була Бенц, а їх співвітчизник Зігфрід Маркус, автомобіль якого, експонується у віденському технічному музеї, недавно узятий під охорону держави - в реєстрі державних пам'ятників Австрії йому присвоєно номер 3848/2001. Потужність його двигуна складає 0,75 л / с, створений він в період між 1875 і 1889 роками. Точніше датувати рік народження, можливо, дозволить ретельне вивчення основних вузлів двигуна і шасі. Поки ж достеменно відомо лише одне - конструкція Маркуса дійсно є найстарішим автомобілем, що зберігся до наших днів.
------------------;
Джерела:
- сайт Ретро-Авто (Історія радянського автопрому, купівля-продаж ретро автомобілів);
- "Атоексперт"
- "Все про автомобілі"
- Даймлер Бенц - інформаційний сайт;
Додатково по темі:
genomukr.ru - Де можна знайти історію автомобіля Волга ГАЗ-21?
genomukr.ru - Де можна знайти історію автомобіля Форд Т?
genomukr.ru - Який автомобіль знімали у фільмі "Місце зустрічі змінити не можна"
genomukr.ru - Де можна знайти інформацію (статті, описи) з тюнінгу автомобілів?
genomukr.ru - Де знайти інформацію по тюнінгу ГАЗ?
genomukr.ru - Де в інтернеті знайти інформацію по автомобілю ГАЗ-21?
genomukr.ru - Де скачати безкоштовно книги Ю.Гейко Автоликбез і Як за кермом і вижити, і задоволення отримати;
genomukr.ru - Який найдорожчий автомобіль у світі?
genomukr.ru - Які є найстаріші автомобілі?