Щоб автомобіль справно служив і в осінню сльоту, і в зимову холоднечу, треба його до цього підготувати.
1. Зміна гуми
Безпека водіння - найголовніше. Тому не варто чекати перших заморозків та ожеледиці, щоб поміняти покришки. По-перше, при низьких температурах, навіть близьких до нуля, характеристики «літньої гуми» погіршуються, вона стає «дубовою», що погіршує її зчеплення з дорожнім покриттям. Крім того, черги на шиномонтажі в цей період збільшуються настільки, що на заміну коліс можна втратити багато часу і нервів. Тому краще це зробити завчасно. Особливу увагу необхідно звернути на вибір гуми. Нешипованну гуму краще використовувати в містах, де дороги добре очищаються і посипаються сіллю, тобто в основному доводиться їздити по асфальту. Більш того, на сухому асфальті шипи тільки подовжують гальмівний шлях в порівнянні з нешипованнимі. А от тим, хто живе за містом, шипована гума доведеться дуже до речі. Шиповану також варто придбати тим, хто їздить в основному по трасах з вкатаним снігом і льодом.
2. Захист кузова
Захист кузова, стоїть на першому місці, неспроста. Щоб за кілька зим кузов автомобіля не перетвориться на решето, необхідно провести антикорозійні роботи. Адже іржа не виникає просто так, для цього залізо має контактувати з киснем і водою, яких на зимовій дорозі і повітрі в достатній кількості. Погіршує це набір сіль, якою щедро посипають дороги. Тому й почати потрібно з самого головного - антикорозійної обробки кузова.
Тут необхідно врахувати два моменти: перший з них, що багато виробників обробляють автомобілі ще на заводі, а другий, то що цього захисту явно недостатньо. Не потрібно сподіватися на заводську обробку - на дорогах машина може їхати і по калюжах, і по купинах і заметах, і по западинах. А «коктейль» з реагентів вбиває авто не менше кислоти: навіть легендарні «Лендровер», які в Африці їздять без проблем, у нас псуються за кілька років.
Не варто заспокоюватися і тим, хто робив антикорозійну обробку відразу після покупки машини. Раз на два-три роки її потрібно оновлювати, бо старе покриття з часом втрачає свої властивості. Тепер потрібно усунути більш дрібні проблеми. Численні сколи, подряпини від каменів, що вилітають з-під коліс попереду автомобілів, що йдуть, за зиму активно покриваються рудим нальотом корозії. Цього можна уникнути, якщо метал в районі відколів акуратно зачистити, знежирити і покрити шаром грунтовки, а потім фарби.
Якщо ж автомобіль має більш серйозні пошкодження, то не слід відкладати ремонт на більш пізній час, а краще відремонтувати його до настання вогкості і холодів. В іншому випадку, пошкоджене місце за зиму може не тільки заіржавіти, а й прогніть зовсім. І тоді вартість ремонту може значно збільшитися.
3. Перевірити гальмівну систему
Не потрібно шкодувати часу і передати автомобіль в сервіс на діагностику гальмівної системи, для перевірки гальм, колодок, дисків. Нерівномірний гальмівні зусилля між колесами взимку при гальмуванні - і авто може просто занести. Навіть якщо колодки можуть пройти ще пару тисяч, їх краще замінити. Заодно потрібно звернути увагу на те, щоб прочистили гальмівні циліндри і змастили направляючі супортів. Потрібно звернути увагу також на гальмівні шланги, що знаходяться на передньому мосту автомобіля. З часом вони втрачають свої властивості і розтріскуються, а при низьких температурах вони можуть лопнути. Тому їх краще замінити, тим більше що коштують вони недорого, а заміна не забере багато часу.
4. Підготувати мотор
Підготовку мотора потрібно починати з процедури заміни масла. Для зими воно повинно мати меншу в'язкість. Зі гарєєвим маслом, як і з шинами, одна біда: вони гарні тільки для Європи. Адже стандартне масло, як правило, працює до -20 ° С і вище. А щоб масло в таку погоду не загусає і машина заводилася з півоберта, краще залити моторне масло, розраховане на -35 ° С. Інакше в мороз стартер не зможе провернути двигун. І обов'язково замінити масляний фільтр - при брудному, в мотор може потрапляти неочищена олія. Рекомендується також обов'язково оглянути приводні ремені. Якщо на них є сліди масла, тріщинки або надриви, то, не замислюючись, поміняти поки тепло, взимку це робити значно складніше. Особливу увагу потрібно звернути на стан електрики. Насамперед, не поскупитися, і придбати нові свічки запалювання. Високовольтні дроти обробити захисним мастилом, нею ж обробити інші дроти і роз'єми, які сильно страждають від дорожньої солі. Перевірити рівень гальмівної рідини. Якщо він низький, то долити до необхідної позначки.
5. Відрегулювати підвіску і рульове управління
Дуже важливо підготувати до зимових сюрпризів підвіску автомобіля. На слизькій зимовій дорозі несправність її елементів може призвести до втрати керування та відповідних наслідків. Тому, по-перше, потрібно оглянути амортизатори. Якщо на них є патьоки, вихід один - замінити. Потрібно звернути увагу і на пружини. Причому ці елементи міняються тільки парами. Тобто, якщо вийшов з ладу правий передній амортизатор, то відразу міняти і лівий. Рульове управління необхідно перевірити на наявність і величину люфту. Якщо він значний, то не потрібно випробовувати долю, краще його усунути. І не забувати зробити після ремонту регулювання кутів установки коліс. Інакше при русі машину може почати затягувати в сторону, а новеньку гуму можна зіпсувати буквально через дві-три тисячі кілометрів.
6. Відрегулювати оптику
Рекомендується відрегулювати фари так, щоб вони висвітлювали всю дорогу, а не шматочок землі або дороги перед колесами автомобіля. Краще це зробити з помічником. Для цього встановити машину прямо, включити світло і закрити одну з фар. Другу регулювати так, щоб промінь світла йшов тільки прямо. Потрібно попросити помічника помаячіть попереду метрів за 100 - 120 - його має бути добре видно, шлях до нього - теж. Те ж саме виконати з другою фарою.
7. Перевірити акумулятор
Зараз автомобілі комплектуються, і в магазинах, в основному, продаються необслуговувані акумулятори, тобто перевірити щільність і рівень електроліту можна. Тому стан акумулятора потрібно перевіряти за непрямими ознаками. Перша ознака швидкої «смерті» батареї - повільне проворачивание двигуна стартером. Якщо через деякий час після повної зарядки ситуація повторюється, то, швидше за все, доведеться купувати новий акумулятор. І зробити це краще в період підготовки до зими, тому що навантаження на акумулятор з настанням холодів різко зростає.
8. устанавит обігрів сидінь
Така функція частіше зустрічається в нових моделях автомобілів, а як бути власникам «дорослих» машин? Рекомендується купити накидку з обігрівом. Вони бувають двох видів: ті, що включаються в гніздо прикурювача, і вбудовуються під оббивку крісел. Перші дешевше і більш зручні в експлуатації. Другі непомітні, але, зате більш складні в установці і коштують дорожче.
9. Поради бувалих водіїв
- Як правило, холодне повітря просочується в салон автомобіля крізь пошкоджені або порвані гумові ущільнювачі дверей. Обов'язково потрібно оглянути кузов автомобіля. Зазори між деталями повинні бути мінімальними. Особливу увагу звернути на щілини між дверима. Навіть якщо вони великі, постаратися за допомогою регулювальних гвинтів зробити їх рівномірними.
- Не чекаючи настання морозів, змастити замки дверей і петлі спеціальним мастилом (наприклад, WD-40).
- Рідина в бачку омивача замінити на «незамерзайку». Інакше з першими холодами вода замерзне, і якщо бачок ще можна зняти і відігріти будинку, то лід в трубках відігріти дуже складно.
- У багажник покласти спеціальну щітку для очищення машини від снігу і лопату, на випадок, якщо автомобіль занесе в снігопад.
- Запастися лампочками. Через те, що взимку світловий день короткий, доводиться їздити практично постійно з включеним ближнім світлом фар. А лампочки, як відомо, мають властивість виходити з ладу.
- У багажник не завадить покласти два гумових килимка. Вони можуть допомогти рушити з місця на повному ожеледі, якщо підкласти їх під буксують колеса.
Джерела та додаткова інформація:
- - як підготувати автомобіль до зими;
- - як підготувати автомобіль до зими.
Додатково:
- Яку зимову гуму вибрати для автомобіля - з шипами або без шипів?
- Як заводити машину в сильний мороз?
- Як вибрати пуско-зарядний пристрій для автомобіля?
- Як відремонтувати пластиковий бампер?
- Як відремонтувати потекшіе бак автомобіля в похідних умовах?
- Як правильно мити автомобіль?
- Як замінити акумулятор в легковому автомобілі?
- Як замінити свічки в легковому автомобілі?
- Як відремонтувати пластиковий бампер?
- Як замінити ШРУС?
- Що міститься всередині каталізатора?
- Чому каталізатори виходять з ладу?
- Що означає прикріплений на автомобіль чорний знак оклику на жовтому фоні?