Прототипом для створення нового радянського автомобіля ВАЗ-2101 був італійський ФІАТ-124, завоював в 1965 році титул "Автомобіль року".
Однак, новий ВАЗ-2101 принципово відрізняється від свого італійського "брата". В першу чергу зовсім іншим двигуном з верхнім распредвалом і збільшеним міжцентровим, що в майбутньому дозволило неодноразово збільшувати літраж мотора. При збереженні робочого об'єму 1198 см куб. діаметр циліндра став більше на 3 мм (з 73 до 76 мм), а хід поршня зменшився з 71,5 до 66 мм, тобто двигун став більш короткоходним, а значить - більш прийомистим. У загальній складності в конструкцію італійської малолітражки "ФІАТ-124" було внесено понад 800 змін. У зчепленні збільшили зовнішній діаметр накладок - з 182 до 200 мм. У коробці передач допрацювали конструкцію синхронізаторів. Унаслідок переважно поганого дорожнього покриття кліренс збільшили з 164 до 175 мм, правда, тільки в передній частині, оскільки ззаду це не дозволяв картер нерозрізного моста. Передня підвіска була повністю перероблена: змінена її кінематика, посилені багато деталей, у тому числі пружини і кульові опори. Ведучий міст - новий. Архаїчна трьохважеля задня підвіска поступилася місцем прогресивної п'ятиштангової конструкції.
Ще на ранніх стадіях випробувань з'ясувалося, що вітчизняне бездоріжжя неприйнятне для задніх дискових гальм Fiat - вже при 2-3 тисячах км пробігу колодки стиралися до металу, тому гальма замінили барабанними. Кузов також грунтовно допрацьований і посилений. Замість двох вушок під домкрат (по одній з кожного борту) з'явилися чотири, що забезпечувало набагато більш надійне «вивішування» автомобіля, до того ж, колишні одинарні вушка знаходилися під серединою порога, і на російських вибоїнах від них би незабаром нічого не залишилося. У передньому бампері з'явився отвір для "кривого стартера" - у наших умовах річ просто необхідна. Крім того, передній і задній бампери знайшли "ікла", а поряд з ними з'явилися буксирні вушка, яких на Fiat не було. Передні сидіння, на відміну від крісел італійських Fiat, стали розкладними. Кнопкові ручки дверей замінили "безпечними". Крім того, з'явилося зовнішнє дзеркало заднього виду. Автомобіль став важчим. Його споряджена маса збільшилася з 855 до 945 кг. З іншого боку, конструкція стала набагато міцніше і надійніше.
Говорячи про доопрацювання Fiat 124 для російських умов виробництва і експлуатації, варто врахувати, що вона проводилася переважно силами італійців. Звичайно, "вазовские" фахівці брали участь у роботах, і досвід, накопичений в процесі випробувань, пізніше застосовувався ними при створенні подальших моделей. Втім, італійці продовжували постачати "вазівців" техпредложеніямі по зміні конструкції аж до постановки на виробництво ВАЗ-2103.
19 квітня 1970 - це дата в історії Волзького автомобільного заводу по праву названа тріумфальною: на головному конвеєрі зібраний перший автомобіль. Первісток ВАЗ-2101 виправдав очікування його творців. Ходові якості автомобіля були чудові. Волзький автозавод почав реалізацію автомобілів ВАЗ-2101 через торгову мережу.
Після 19 років експлуатації перший товарний автомобіль зайняв почесне місце в музеї Волзького автозаводу, а власник "копійки" із задоволенням пересів за кермо "дев'ятки", подарованої йому ВАЗом.
7 червня 2004 в Москві було урочисто відкрито перший і єдиний у світі пам'ятник "копійці", всенародно улюбленого в Росії автомобілю ВАЗ 2101. В дар жителям Росії та їхнім нащадкам компанія "Лада Фаворит" явила єдиний в Росії і світі пам'ятник "копійці" (в розмір самого авто!) на гордій мармуровому п'єдесталі, біля якого, віриться, просто не будуть відтепер переводитися квіти від шанувальників легендарного "залізного коня". Там же вперше в історії гостям церемонії був представлений і секретний прототип автомобіля LADA, з якого була зроблена перша "нульова" "копійка". "Прототип"
виявився ... танком. У постамент пам'ятника була урочисто закладено капсулу з "Посланням автомобільним нащадкам".
Проїзд до пам'ятника на авто:
по Волгоградському проспекту, на першому світлофорі за МКАД - в праву кишеню (заїзд в Жулебіно), лівий поворот на вул. Привільне, 70. Офіс компанії «Лада Фаворит». До ваших послуг безкоштовна парковка.
Цього ж дня відбулося і офіційне відкриття найбільшого в Європі шоу-руму (демонстраційного залу) автомобілів ВАЗ загальною площею 12 тисяч квадратних метрів, біля якого і став на вічну "парковці" легендарний автомобіль. Журналістів чекала і особиста зустріч з "батьками" російського автопрому Каданніковим Володимиром Васильовичем і Вільчик Віталієм Андрійовичем, які привідкрили секрети, що стосуються сьогодення, минулого і майбутнього автомобілів "лада". В рамках події для всіх бажаючих в двох кінозалах був проведений спецпоказ фільму "Копійка" Івана Диховичного.
Журналісти також стали свідками і учасниками встановлення рекорду зі спорудження найбільшої в світі символічної піраміди з копійок - 270.265 монет - 1/10 від кількості випущених в СРСР "копійок"! Піраміда була побудована руками учасників Презентації з сотень кілограмів однокопієчної монет. За всю недовгу, але героїчну історію "копійки" з 1970 по 1983 рік було випущено 2.702.657 автомобілів ВАЗ 2101. Одну десяту армії випущених "копійок" і можна було наочно побачити в копійках в цій символічній піраміді.
Всі представлені рекорди і досягнення були скрупульозно засвідчені на місці експертами "Книги рекордів Росії" з видачею за все гідне відповідних Дипломів. В "Книгу рекордів Гіннеса" представниками "Агентства ПАРІ" було негайно повідомлено про всі нові російських досягненнях.
ВАЗ-2101 послужив базовою моделлю для всієї подальшої гамми моделей - автомобілів класичної компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107. Минуло 37 років з дня випуску першого ВАЗ-2101, але і зараз, уже в похилому віці, "копійки" з перших партій колесять по дорогах, досі викликаючи захоплення своєю невибагливістю, надійністю і витривалістю.
Знайти ж в Європі "живої" ФІАТ-124 -завдання майже нерозв'язна.
----------------------------------;
Джерела:
- сайт "Бойова" копійка ";
- сайт "Автоклубу ВАЗ-2101"
- фан-клуб любителів ВАЗ-2101, конструкція, пристрій, фотоальбом і т.д.
- форум любителів "копійки"
Ще з історії автомобілів:
- genomukr.ru - Які є найстаріші автомобілі?
- genomukr.ru - Який найдорожчий автомобіль у світі?
- genomukr.ru - Де знайти історію створення першого автомобіля?
- genomukr.ru - Де знайти історію створення автомобіля Перемога?
- genomukr.ru - Де в інтернеті знайти інформацію по автомобілю ГАЗ-21?
- genomukr.ru - Коли був випущений останній автомобіль Форд Т?
- genomukr.ru - В якому році був припинений випуск автобусів ЗІС-8?
- genomukr.ru - Якого кольору була остання випущена 21-я Волга?
- genomukr.ru - В якому році з'явився американський позашляховик Hummer (Хаммер)?
- genomukr.ru - Де в інтернеті знайти Повний реєстр модифікацій Волги ГАЗ-21?
- genomukr.ru - В якому році з'явився перший автомобіль ГАЗ-12 ЗІМ?
- genomukr.ru - Скільки всього було випущено автобусів ЗІС-8?
- genomukr.ru - Яка модифікація 21-й волги була знята у фільмі "Бережися автомобіля"?
- genomukr.ru - Де в інтернеті знайти статистику випуску автомобілів Волга ГАЗ-21?
- genomukr.ru - Де завантажити фотоальбом по 21-й Волзі?
- genomukr.ru - Який радянський автомобіль є в кадрах фільму Джемс-бондівської серії "Кульова блискавка"?
- genomukr.ru - Де знайти історію створення автомобіля ГАЗ-12 (ЗІМ)?
- genomukr.ru - Де знайти інформацію по тюнінгу ВАЗ - 2101?