Акваланг (Лат. aqua, вода і англ. lung, легке = Aqua-lung, «Водяне легке»), або скуба (Англ. SCUBA, Self-contained underwater breathing apparatus, автономний апарат для дихання під водою) - легке водолазне спорядження, що дозволяє занурюватися на глибини до 300 метрів і легко переміщатися під водою.
Винайшли акваланг в 1943 році капітан Жак Ів Кусто і Еміль Ганьян. Запас повітря, стиснене під високим тиском, міститься в балонах, які кріпляться на спині плавця. Регулятор, укріплений на балоні, подає повітря під тим же тиском, що і на тій глибині, на якій знаходиться аквалангіст. Для цього служить клапан.
З цим обладнанням нирець міг довго залишатися під водою. Дихання у підводного плавця таке ж природне, як на поверхні. Єдине, що повинен зробити нирець, щоб отримати кисень, - це зробити вдих, і акваланг подасть йому порцію повітря під необхідним тиском. Після винаходу акваланга підводне плавання широко поширилося по світу.
Складові частини акваланга
- Балон - один або два металевих балона об'ємом 7-18 літрів (іноді зустрічаються 20 і 22-х літрові балони). Останнім часом зазвичай застосовуються поодинокі балони, але в Радянському Союзі були широко поширені апарати, що складаються з двох балонів ємністю від 4,6 літра («Юнга») до 7-ми літрів («Україна-2»), в яких під тиском міститься стиснене повітря або інша дихальна суміш. Зазвичай балони і редуктори розраховані на тиск 200 бар (атмосфер), балони й редуктори на 300 бар використовуються, в основному, в технічному дайвінг.
- Регулятор - складається зазвичай з двох частин: редуктора і легеневого автомата. Повітря з балона під тиском подається в редуктор, який знижує тиск до так званого проміжного або середнього, яке на 6-11 бар більше тиску навколишнього середовища. Далі по шлангу повітря подається в легеневий автомат (Загубник якого береться в рот), понижуючий тиск до тиску навколишнього середовища, що забезпечує комфортне дихання. В одному аквалангу може бути декілька регуляторів (залежно від завдань, що вирішуються під час занурення). Зазвичай ставиться два: основний і резервиний.
- Компенсатор плавучості - не обов'язковий, але повсюдно використовується в даний час.