25900 авторів і 91 редактор відповіли на 98952 питання,
розмістивши 129771 посилання на 81900 сайтів, приєднуйтесь!

Реклама партнерів:

Де в інтернеті можна знайти констукции скейтборду?

РедагуватиУ обранеДрук

Слідуючи підрядковий переклад скейтборд (skateboard) - це суміш дошки (board) з роликовими ковзанами (skate). І дійсно, так воно і було, якийсь народний умілець взяв звичайну дошку і прикрутив до неї дві половинки одного роликового ковзана.
Анатомія скейтборду
У звичайній деці є сім шарів шпону з твердих порід дерева, зазвичай це клен. Шпон розташовують як волокнами уздовж осі дошки, так і впоперек - для міцності в різних напрямках, іноді окремі шари розташовують по діагоналі. У сучасних деках іноді використовують більш тонкі шари шпону ... "

ДОШКА або ДЕКА

У наші дні моделі різних фірм відрізняються один від одного всього на кілька сантиметрів, а форма вже кілька років як стала універсальною. Дошки роблять шириною від 17 до 21 см (7,3-8,3 дюймів) і довжиною від 78 до 84 см (31-33 дюймів), форма - симетрична, як щодо поздовжньої, так і поперечної осі. Ноуз (nose) і тейл (tail) - тобто загнуті кінці, практично однакової довжини. У всіх грудня є "конкейв" (concave) - краю дошки загнуті як у ложки, і це не просто вигнутий профіль, це складна об'ємна поверхню, мета якої - дати скейтеру можливість надійно контролювати дошку при катанні, особливо в польоті.

З чого складається дека?

У звичайній деці є сім шарів шпону з твердих порід дерева, зазвичай це клен. Шпон розташовують як волокнами уздовж осі дошки, так і впоперек - для міцності в різних напрямках, іноді окремі шари розташовують по діагоналі. У сучасних деках іноді використовують більш тонкі шари шпону, наприклад, замість традиційних семи шарів виходить дев'ять, чотири з яких тонше інших п'яти. Для підвищення міцності конструкції використовують більш товсті шари шпону (+0,1 мм). На міцність впливають не тільки такі очевидні речі як товщина шпону, тип деревини і тип клею, але і профіль "конкейва".

Американські деки хорошої якості коштують в США 20-60 доларів, а в Європі, включаючи Росію, 60-120 доларів. Дошки з іменами відомих скейтерів називають "про-моделі", ціни на такі дошки вище ніж на звичайні, в одних випадках вони можуть відрізнятися лише графікою і "конкейвом", а в інших - і якістю. Для того, щоб у початківців скейтерів була можливість кататися на якісних дошках, деякі фірми пропонують моделі без графіки і беруть за них в півтора-два рази менше грошей. ШКУРКА (griptape) - водостійка, самоклеюча широка стрічка з нанесеною абразивної крихтою, вона дозволяє ногам не зісковзувати з дошки і виконувати різні трюки. При бажанні "гріптейп" можна відклеїти, якщо попередньо нагріти феном.

ПІДВІСКА

Підвіска - це та сама металева штука, яка з'єднує дошку з колесами. Якщо дека не нахиляючись, то колеса їдуть прямо, при нахилі обидві підвіски розвертаються і скейт йде по дузі. Підвіски зазвичай ллють з алюмінієвих сплавів, але трапляються моделі навіть з титанового сплаву. За типом покриття підвіски можуть бути матовими, полірованими, пофарбованими і анодируваними. Звичайно, це ніяк не впливає на катання, все залежить від смаку і моди. Пофарбовані моделі швидше втрачають зовнішній вигляд, але для справжніх скейтерів це не особливо важливо. Головне - щоб підвіски повертали коли потрібно, і не повертали, коли не потрібно, і ще важливо, щоб вони довго не ламалися. Фірми випускають моделі різної ширини для різних дощок і різних стилів катання, наприклад 130, 133, 136, 146, 156, 166, 190, 203, 210, 215 мм. Загальний принцип такий - чим ширше дошка, тим ширше підвіски. Широкі підвіски більш стійкі на високих швидкостях, а якщо підвіски вузькі, то при виконанні поворотів дошкою простіше управляти.

ПЛАТФОРМА / МОНТАЖНІ болти і гайки

Платформа - та частина підвіски, яка пріворачівается до дошки і є основою підвіски, з платформи стирчить основний болт, і в неї впирається палець кронштейну, має чотири отвори під монтажні болти. Є моделі, зроблені не зі звичного алюмінієвого сплаву, а з пластику, наповненого углеволокном, в результаті виходить міцна і легка конструкція.

КРОНШТЕЙН

Кронштейн - це та частина підвіски, на якій встановлені колеса і яка повертається щодо пальця настільки, наскільки це дозволяє конструкція підвіски і ступінь затягування амортизаторів. На палець кронштейну, який входить в отвір платформи, надягають поліуретановий ковпачок, він амортизує удари і вібрацію.

ОСНОВНИЙ БОЛТ / ГАЙКА

Основний болт забезпечує зв'язок між платформою і кронштейном через поліуретанові амортизатори.

ПОЛІУРЕТАНОВИЙ АМОРТИЗАТОР і шайба АМОРТИЗАТОРІВ

Амортизатори, по два на кожен основний болт, визначають затяжку підвіски, тобто наскільки легко чи туго вона розгортається при нахилі дошки.

ГАЙКА КОЛЕСА

Гайка притискає колесо до виступу підвіски, щоб воно не бовталося. Усередині якісної гайки повинно стояти стопорящее поліуретанове кільце.

ВТУЛКИ КОЛЕСА

Втулка встановлена усередині колеса, її завдання - рівномірно розподілити навантаження між двома підшипниками.

КОЛЕСА

Колесо - це "бублик" з поліуретану, або, кажучи мовою геометрії, тор. У бублика є плоска майданчик, щоб колесо було стійким і краще чіпляло за асфальт.

ТВЕРДІСТЬ (ЖОРСТКІСТЬ)

Давайте відразу розберемося з термінами. Строго кажучи, в колесі нас не цікавить жорсткість (або м'якість) - тобто, як колесо згинається під навантаженням, але нас хвилює твердість - тобто як колесо пручається проникненню всередину чужорідного тіла, наприклад, металевої кульки. Однак, в побуті майже всі говорять жорсткість (говоримо жорсткість, а маємо на увазі твердість). На кожному колесі написано не тільки назва фірми або моделі коліс, а й зовнішній діаметр в міліметрах, а інколи і жорсткість, яку вимірюють в умовних одиницях за шкалою "А" для еластичних матеріалів. Скейтовой колеса потрапляють в діапазон від 78А до 102А, чим більше число, тим твердіше матеріал. Можна умовно виділити три групи коліс по їх твердості: 95А - добре тримає на грубому асфальті, м'яко йде, поглинає вібрацію - в продажу зустрічаються нечасто, популярні в основному серед любителів лонгборда. 101А - найвищі швидкості, хороший відскік, легко йдуть юзом - найбільш популярні колеса для стритстайла і катання в рампі.

97А - універсальні колеса, середній варіант між двома першими. Справа в тому, що кілька років тому, під впливом черговий моди, скейтери майже поголовно перейшли на найжорсткіші колеса, тому на багатьох моделях просто не пишуть жорсткість, вона дорівнює 101А або близько того. Але останнім часом стали знову з'являтися і більш м'які колеса. Загальні принципи такі - чим грубо поверхню асфальту, тим м'якше має бути колесо, чим вище бажана швидкість катання, тим жорсткіше має бути колесо. Початківцям краще кататися на колесах пом'якше, вони краще чіпляють за асфальт і легше долають дрібні камені, скла та інше сміття. Досвідчені скейтери, які краще контролюють дошку, зазвичай вибирають найжорсткіші колеса. Зовнішній діаметр колеса - від 45 до 70 мм, щоправда, трапляються варіанти і побільше, але це вже виключення. Найбільш поширеними є розміри від 50 до 60 мм. Ширина коліс різних фірм не сильно відрізняється, тому на це практично мало хто звертає увагу, хіба що ті скейтери, які воліють лонгборд. Перетин коліс (профіль) теж стало однаковим для більшості фірм, якщо різниця є, то вона незначна. Нещодавно знову відродилися колеса подвійної щільності. Колесо складається з двох частин, внутрішня частина зроблена з більш твердого матеріалу і зазвичай полегшена за рахунок отворів, а зовнішня частина - така ж як у звичайного колеса.

Тримання (відскоку)

Визначається властивостями використовуваного поліуретану. Головне завдання - знайти колесо такої жорсткості, щоб воно дозволяло кататися на потрібної швидкості без прослизання і при цьому мало сточуємо.

КОЛІР

Існує міф про те, що колеса одного кольору котять швидше за інших. За теорією, додавання пігменту в чистий поліуретан робить його м'якше і, таким чином, знижує швидкість. Але по життю навіть чорні колеса, де найбільше добавок (менше одного відсотка) практично неможливо відрізнити від білих. А якщо все таки здається, що так воно і є, то це більше психологічний ефект або вплив пропаганди. Картинки на колесах, природно, не впливають на катання, але, як і належить, радують око.

ПОДШИПНИКИ

У скейтбордах, як і в роликових ковзанах, використовують підшипники типу 608, де вісімка позначає діаметр внутрішнього кільця, і відповідно розмір осі. Саме ці підшипники були обрані в свій час для скейта, тому що вони були найпоширенішим типом підшипників в електродвигунах, їх простіше дістати і коштують вони недорого. У скейтерів є свої особливі вимоги до підшипників, наприклад, швидкість при катанні на скейті набагато нижче швидкості в електродвигунах, але на відміну від електротехніки, в скейтерського підшипниках існують поперечні навантаження і удари. Виходячи з цього, були розроблені спеціальні підшипники для скейтборду BONES SWISS GOLD. У них доріжки кілець і кульки якісно відшліфовані, внутрішня обойма зроблена з міцного пластику делріна (DELRIN - вологостійкий, ударостійкий, некорродірующіх матеріал), вдобавок при цьому використовується мастило високої якості типу тефлон (TEFLON) і знімні кришки з гумовим покриттям.
Ціна таких супер-підшипників в п'ять разів вище звичайних. Що стосується звичайних підшипників, то кращими вважаються підшипники, зроблені в Німеччині, Швейцарії, США, Італії та Японії. Це зовсім не означає, що підшипники з Росії, Китаю і Тайваню обов'язково погані, але практика показує, що навіть якщо підшипник-зразок демонструє відмінні параметри, не факт, що всі інші підшипники в партії будуть такої ж якості. Витрачати гроші на підшипники більш високого рейтингу по ABEC просто не має сенсу, може бути, вони будуть менше шуміти і вібрувати, хоча це ще питання. Головне - переконатися в тому, щоб це був прецизійний підшипник з кришками з двох сторін, навіть ABEC 1 нормальної якості цілком підійде.

АКСЕСУАРИ

Кожній нормальній скейтеру потрібно мати з собою гайковий ключ і хрестоподібну викрутку для монтажних болтів, та ще й накидною шестигранний ключ для регулювання затягування амортизаторів і шестигранний ключ для гайки колеса. У результаті виходить ціла купа інструментів, але замість цього можна просто купити єдиний універсальний скейтерських набір, де в одній залізці зібрано все що потрібно.

ОДЯГ

Одяг для скейта відрізняється міцністю, простотою і функціональністю, її шиють в основному з бавовни, для спекотної погоди радять синтетику в дірочку, як у футболістів, для холодної погоди пропонуються фуфайки з флісу і навіть вовни, різного роду куртки-вітровки. Крій достатньо вільний, щоб не утрудняти рух, деякі речі на пару розмірів більше, ніж прийнято, але це вже не обов'язкова умова скейтовой моди. Кольори переважають непомітні від пісочного і хакі до шоколадного і чорного. Традиційний головний убір скейтера - бейсболка, хоча останнім часом стало модно кататися влітку у в'язаній шапці типу лижної, панамки з полями теж підходять. Треба сказати, що в усьому світі скейтерських стиль в одязі досить популярний серед молоді, навіть ті люди, які зовсім не катаються, одягаються в скейт-шопах. Взагалі кажучи, скейтери не дуже полюбляють масову культуру, тому популярністю користуються речі від невеликих скейтерського фірм, хоча ціни на них бувають досить високими. У Москві, в сезоні 1999, продається одяг для скейтерів наступних фірм COUNTER CULTURE, DROORS, DUB, QUIKSILVER, KANA BEACH, O'NEILL, RUSTY, SANTA CRUZ, SESSIONS.

ВЗУТТЯ ДЛЯ скейт

Вже кілька п'ятирічок в природі існує спеціальне взуття для скейта. Вона зроблена з урахуванням того, що до дошки приклеєна шкурка і кросівки повинні постійно за неї чіплятися (тобто взуття просто пиляється шкіркою), тому в сучасних скейтерського кросівках зустрічаються різноманітні технічні "навороти" для захисту, наприклад, потрійний (або навіть четверний) шов , причому у відповідальних місцях нитки втоплені в пази. Крім натуральної шкіри, в кросівках використовують штучну шкіру, синтетичну тканину, яка менше важить і краще дихає, а іноді щільну бавовняну тканину. Для того щоб пом'якшити удари при стрибках, в підошву і устілку вставляють різні пружні елементи (включаючи стільники і гель), а також супінатори і стабілізатори для п'яти, щоб не підвернути ногу. Дошка часто б'є по ногах, тому в деяких моделях ставлять подушки на підйом і ахіллесова сухожилля. Для того, щоб язичок залишався на місці і його не доводилося поправляти, майже у всіх пристойних скейтерського кросівках він фіксований широкою стрічкою-гумкою.
Підошва в скейтовой взуття відіграє дуже важливу роль, вона амортизує удари, чіпляє за дошку, а при необхідності ковзає по ній. У порівнянні з гумою, поліуретан більш стійкий до стирання, але гума більш пластична. Одні фірми ставлять чисто поліуретанові підошви, інші - гумові, треті комбінують і те й інше. Пристойна підошва складається з декількох частин, які виконують різні функції, і тому зроблені з різних матеріалів.
Основа багатьох трюків у скейті - це "оллі" (OLLIE) - трюк, при якому одна нога б'є по "Тейл" дошки, а інша нога ковзає зовнішньою стороною стопи в напрямку "ноуза". Завдяки "оллі" можна перестрибувати через бордюри і вищі перешкоди, але при цьому взуття в зоні "оллі" швидко стирається. Саме тому скейтовой "тапки" можна відрізнити від інших завдяки накладок в цій частині ноги ("ollie pad"), вони бувають суцільними, зі смужок, шишечок і так далі, головне, щоб чіпляло і захищало. Шнурки теж часто рвуться, тому серйозні фірми роблять їх з міцного трубчастого шнура. Системи шнурівки бувають різні, раніше це були звичайні металеві люверси, тепер це і прості отвори, і пластикові напрямні, трубки і гачки. Фірми роблять що-небудь новеньке і потім пояснюють, що так буде зручніше шнурувати, кататися, та й вага менше. Хто у що повірив, той це і купив. У продажу зустрічається скейтовой взуття наступних фірм: AIRWALK, VANS, ETNIES, CONVERSE, NIKE, ADIDAS, PUMA, DC SHOES, AXION, ETNIES, ES, EMERICA. Сумки та рюкзаки для скейтборду відрізняються наявністю лямок для утримання дошки і простотою стилю.

ЗАХИСТ

Кожен сам вирішує, кататися в щитках або без них, звичайно, в них жарко і не дуже зручно. Проте з часом досвідчені скейтери розуміють, що травм в щитках було б поменше, але реальність така, що в молоді роки про здоров'я ніхто не думає, а потім вже просто пізно, назад не повернешся. Коротше, хто катається без щитків, той закінчує кататися раніше, ніж йому хотілося б ... Треба визнати, що скейт - це не гольф, в який грають до глибокої старості. Після 25 років на скейті катаються тільки найзакореніліші фанати, вони вже не можуть зупинитися, і тільки травми можуть змусити їх кинути скейт.


За матеріалами: https://extremeworld.ru/



Реклама партнерів:

РедагуватиУ обранеДрук


«Де в інтернеті можна знайти констукции скейтборду?»

В інших пошукових системах:

GoogleЯndexRamblerВікіпедія

» » Де в інтернеті можна знайти констукции скейтборду?